上周,福州连江渔民“奥弟”和一起出海打鱼的同伴们,在台湾海峡捡回一艘大货船,花了6天时间拉回了连江黄岐镇。正当海事部门通过外交途径向印尼等国家发出通告,当地有关部门通过相关渠道联系船东时,前天下午事情出现戏剧性一幕:一刘姓男子现身,自称是正在帮船主寻船的代理人,看到媒体报道后发现船东的失踪驳船。

这位刘先生是南京人,经其证实,这条价值不菲的巨轮是南京一家船厂打造,上个月该驳船才被主船拖着准备从南京前往印尼。不料5月21日在广东汕尾遇到风浪,驳船缆绳断裂后就这么神秘失踪了。海峡都市报供稿

这事太新鲜,网友起争论

海上捡回船,会不会惹上官司?

昨日,本报报道的渔民海上捡回神秘无人巨轮一事,引发社会各界的关注。中国新闻网、凤凰网、腾讯网等十多家新媒体转发这条新闻,有的还置顶。网友评论达上万条。不少网友对这事感到新鲜稀奇,大家从不同角度评论了这事。

有网友认为渔民将船从数百海里外拉回连江黄岐镇的港口,很辛苦,但这样捡回,可能不合法。网友“三分微凉”说,难道我在路上看到一辆汽车,里面空无一人,就可以往家里拉了吗?网友“不老松”则调侃,渔民拉回家,不小心会惹上官司。

“在海上捡到的东西,谁捡到归谁。”也有网友提出不同看法。

还有网友担心,台风马上就要来了,万一渔民保管期间船被台风刮沉了,等船主找来了,这责任算谁的?

12日上午,福州海事局有关负责人表示,他们正在协助连江方面帮忙寻找船只主人,通过外交途径向印尼等国家发出通告,并正查找该货船的行船轨迹,希望能从中发现线索,从而找到船主。

事情有了戏剧性转折

看到船头标志,找船人现身准备要回

正当各方努力寻找船主时,12日下午2点多,事情有了转机:一名自称船主朋友的男子刘先生现身了,并提供材料,准备要回失船。

刘先生告诉记者,当天网络都被这则“渔民捡到神秘巨轮”的新闻刷屏了,自己点开新闻一看,一阵狂喜:正是自己要找的5月21日在广东汕尾遇风浪失踪的驳船。

刘先生是南京人,从事船舶行业工作,和船主是好朋友。驳船丢失后,船主委托他帮忙寻找。刘先生说,当时,他一下就看到报道中所提到的船头标有“ADITAMA6”标志,这正是船主在南京制造的ADITAMA系列船只,ADITAMA是印尼语,翻译为中文叫“阿迪塔玛”,“这系列船只的总造价大约是8亿元人民币”。

刘先生将一份关于ADITAMA系列轮船的资料通过邮箱传给记者查看,在一份中文翻译的ADITAMA产权资料上,船公司名字为“联合阿迪塔玛萨姆德拉股份有限公司”,公司位于印尼北雅加达市。刘先生称,负责人是名印尼华侨,是位先生,祖籍福建福清。

无人巨轮的曲折“旅途”

巨轮的自我介绍

我的国际通用学名是ADITAMA6,你可以叫我阿迪塔玛6。

我在南京一家船厂出生,有好几个兄弟姐妹,我排行老六。

我身长87.84米,体宽为24.40米,深为5.50米,体重达3062吨,可以载重大约9000吨,身价约800万元。

没想到我的首航会这么波折。当时遇上风浪,我一时任性玩了一次“漂移”,结果发现没了动力的我一旦与拖船分离,就再也回不到原定航线,只能随波逐流。好在遇上了福州渔民,首航的悲催故事终于可以结束了。

现在,我只能乖乖坐等主人来将我领回……

还原巨轮首航的惊险一幕:

出厂首航就遇风浪缆绳断裂,船员眼睁睁看着它漂走

当时想往回找,但拖轮不能掉头;第二天再找,已不见踪影

刘先生介绍,丢失的ADITAMA6,是ADITAMA系列第6只船,是一艘驳船,船上没有安装动力,依靠前面的拖轮拉着前进。驳船加拖轮合起来一组,价值人民币1500万元。驳船经过精密测量,长为87.84米,宽为24.40米,深为5.50米,自身总吨位为3062吨,荷载大约在9000吨,售价大约800万元。

这艘驳船是艘新船,在南京一家工厂制造,主要由钢制成,有一个甲板,用于海上航行。

“出厂后,还没航行过,这是第一次航行。”刘先生说,上层装货,大货车都可以直接开上船,而下层有25个船舱,“如果一个船舱进水,就可以关掉一个船舱,阻止其他船舱漏水,保证船只继续安全行驶”。

据介绍,这艘船上个月中旬从南京的港口出发,准备前往印尼。大约是在5月21日,行驶到广东汕尾海域时,海上风浪特别大,驳船与拖轮相连的缆绳突然断裂。“断裂时,船员是发现了的。”刘先生解释,但由于轮船的行船轨迹是经过报备的,不能随意改变,所以拖轮只得继续向前行驶,但同时,船长第一时间向香港海事部门做了报备。“第二天,船主就派了另一艘船前往寻找,计划拖回,但已找不到踪影。”刘先生推测,应该是已经漂浮到其他地方了。

目前,联合阿迪塔玛萨姆德拉股份有限公司方面也已向印尼当地保险报失,保险也已介入调查。而昨日下午3点,船主方面也与“奥弟”商量好,带着能够证明船只产权的船簿到连江黄岐镇赤沃村见面。

这条巨轮的船东运气欠佳:

去年在广东因台风也丢过驳船,找到时船成了烂铁

面临一系列巨额“赎费”,至今那条船都还没讨回

刘先生告诉记者,这并不是第一艘遗失的驳船。在去年,该系列驳船之一的ADITAMA1号也遗失在广东海域,最后被广东渔民拖了回去。

“这个事情到现在都没处理好。”刘先生苦恼道,渔民将驳船拖回后,就向前来寻船的失主“狮子大开口”,要求拖运费、保管费等一系列费用。

更倒霉的是,ADITAMA1驳船放置在广东这一港口时遇上台风,驳船被摧毁,船身几乎成了废铜烂铁。

刘先生发来被台风摧毁后的ADITAMA1驳船照片,看起来已残破不堪,吊机从海水中吊起时已出现生锈的画面。

刘先生说,这次遇险,后续处理也特别麻烦。因为船东是在印尼分公司报的保险,这家分公司要层层上报到英国的总公司,最后到中国香港的分公司来处理,这一流程走下来也要耽误不少时间。

“再加上之前已经办理了离港手续,等于船已经出国了,现在船又被拉回国了。现在估计还要重新办理离港手续。”刘先生说,台风季又要来了,不知道这次又要被拖多长时间。

(原标题:渔民海上捡到的神秘无人巨轮 竟是咱南京造的,上月中旬才首航)

编辑:SN054


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